日前，東風鍛造(zao)(zao)有(you)限(xian)公(gong)司(si)鑄造(zao)(zao)廠傳來一條(tiao)好消息——Gi13燃(ran)氣發(fa)動機缸體(ti)在HWS線調(diao)試成功，正式進入樣件提交階段(duan)。這(zhe)標志著鑄造(zao)(zao)廠開發(fa)的(de)燃(ran)氣發(fa)動機缸體(ti)項(xiang)目取(qu)得(de)了階段(duan)性成功。

       隨著商用車(che)燃氣車(che)市(shi)場需求(qiu)日(ri)益增長，燃氣發(fa)動機(ji)呈現水(shui)漲船高旺銷局(ju)面。鑄造(zao)廠順勢(shi)而為，根據客戶要求(qiu)，對龍(long)擎DGi13燃氣發(fa)動機(ji)缸體進(jin)行(xing)減重(zhong)及輕量化(hua)設計，以(yi)此(ci)來提高產品競爭力，搶奪新(xin)市(shi)場蛋糕。

     由(you)于新舊(jiu)缸(gang)體需同時生產(chan)，無法用傳統模式調試，為(wei)搶抓新機(ji)遇，鑄造(zao)廠(chang)啟(qi)動緊急響應機(ji)制，根據DGi13燃氣(qi)機(ji)集成化設計要求，從(cong)年初(chu)開始，就(jiu)集中技術(shu)力量，全力開發新缸(gang)體外模，達到(dao)減重(zhong)優(you)化要求。

    “龍(long)年伊(yi)始，馬不(bu)停蹄。1月(yue)份(fen)收到(dao)新缸體試制任務后(hou)，我們立即開啟工藝設計(ji)及招標(biao)工作，每個環(huan)節都緊密相扣(kou)，以(yi)最快的時間達到(dao)了產(chan)品(pin)設計(ji)要求。”鑄造研發科科長唐(tang)民峰(feng)說(shuo)。

世上沒(mei)有(you)輕輕松(song)(song)松(song)(song)的(de)成功，新(xin)缸體(ti)的(de)模具設計就(jiu)是第一只“攔路虎(hu)”，結構(gou)十分復雜，設計難度很大，由趙旭一、王志鵬組成的(de)設計團(tuan)隊，先(xian)后(hou)開(kai)展了(le)(le)10余(yu)次工(gong)(gong)藝模擬，并與(yu)客戶進行(xing)了(le)(le)多輪(lun)評審，經過(guo)不斷(duan)優化(hua)模具工(gong)(gong)裝整體(ti)結構(gou)，最終使外模按期(qi)達到批量生產標準(zhun)。

       開發新(xin)產(chan)品總要(yao)面對很多新(xin)問(wen)題(ti)(ti)，鑄造廠(chang)通(tong)過(guo)改善攻關一(yi)一(yi)化解(jie)。在造型調試過(guo)程中，研發團隊(dui)創新(xin)性地改變(bian)(bian)了(le)砂(sha)芯在型腔的位置(zhi)，提高了(le)澆(jiao)口杯鐵水壓力和改變(bian)(bian)排氣方式(shi)。“這(zhe)些(xie)措施的實(shi)施，不(bu)僅解(jie)決了(le)生產(chan)難題(ti)(ti)，也(ye)為今(jin)后類似問(wen)題(ti)(ti)提供了(le)解(jie)決方案。” DGi13缸體開發主管王志鵬臉上(shang)的興奮(fen)溢于(yu)言表。

      完美(mei)的(de)產品離不開(kai)(kai)精致的(de)制(zhi)造工藝以(yi)及充分的(de)策劃準備(bei)，成功的(de)背后離不開(kai)(kai)每一(yi)名鑄(zhu)造人的(de)默默付出。在(zai)這次新(xin)品開(kai)(kai)發過程中，鑄(zhu)造團隊直面(mian)挑(tiao)戰(zhan)、合力(li)攻堅，一(yi)路過關斬將，最終實(shi)現(xian)了新(xin)品的(de)順利開(kai)(kai)發，為搶占(zhan)市場先機(ji)助了一(yi)臂之力(li)。

 編發：東風鍛造融媒體工(gong)作室   撰稿[王志鵬(peng)、肖成]